1: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:36:19.65 ● BE:237216734-2BP(2000)
23: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:43:41.54
>>1
おせーよもう無駄
27: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:44:34.80
>>1
クラウンってもう停止なのか
31: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:45:32.48
>>1
もう遅せーよ
そもそもテスラ株持ってりゃトヨタの覇権だったのにテスラ株を売った時点でセンスねえわ
92: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:01:16.97
>>1
売上低調ミライの開発者もEVをdisりイキって水素社会()とかほざいてたツケだよ
EVの部品はガソリン車よりずっと少なくて互換性も高いからトヨタ大好き下請けイジメがしにくいし
EVの普及でトヨタは売上半減もありうるな
122: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:15:08.41
>>1
外装や内装のデザインは仲間のマツダにやってもらえよ
160: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:27:37.91
>>1
御託はいいからレクサスも含めて車を注文させてくれよ
何なら受注出来るんだ?
193: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:40:16.66
>事情に詳しい関係者4人が明らかにした。
公式発表じゃないやん
>「ギガプレス」導入も検討
ねーよw
鋳造に関して、トヨタでなんらかのブレークスルーがあったなら話は別だが
鉄の鋳造では重量が大幅に増えるし
アルミ鋳造では、金属疲労の懸念がある
2: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:36:36.70 BE:237216734-2BP(1000)
トヨタはロイターの取材に対し「カーボンニュートラルの実現には自社の技術開発だけでなく、様々なパートナーやサプライヤーとの協力が必要不可欠」だと回答。こうした関係者と多岐にわたるテーマについて積極的に議論しているとした。個別の開発事案についてはコメントを控えた。
<「ギガプレス」導入も検討>
同関係者らのほか、社内の事情に詳しい関係者2人によると、トヨタは今年の半ばに検討チームを設置。技術開発トップなどを歴任した寺師茂樹エグゼクティブフェロー(67)が主導し、来年初めまでにプラットフォームの見直しを含めた新EV技術戦略を検討する。ただし、非公式のチームであることから、最終的にどこまで影響力を持つか現時点では不明な点が多い。
5: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:37:31.68 BE:237216734-2BP(1000)
「寺師研」と呼ばれる同チームは、EVに特化した新たな車台の開発にすぐ着手するか、次世代のEV駆動装置と組み合わせてeーTNGAをしばらく使うかを比較検討することになる。関係者2人によると、新たなプラットフォームの開発は約2年、そこから車両の開発には約3年かかる。「無駄にできる時間はない」と、このうちの1人は話す。
テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる。
関係者3人によると、競争力向上のために重要な技術はさらに2つあり、1つはグループ会社のアイシンが開発している第3世代「eーAxle」。e-TNGAを初めて採用したEV「bZ4X]に積んだ駆動装置のおよそ半分に小型化している。
もう1つは電池やモーターの排熱や車内空調など、熱を一体的に管理する技術。デンソーとアイシンが最優先で開発に取り組んでいると、関係者の2人は話す。e-TNGAを使った現行のEVは排熱を捨ててしまうことがあるが、テスラ車は暖房に活用するなどしている。省電化が可能になることから電池量を減らすことができ、生産コストの削減にもつながるという。
3: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:37:16.83
もう遅いねや
4: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:37:24.88
香川のCMで「全部本気」って言ってたはずだろw
6: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:39:05.25
水素なんとかしようよ
10: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:40:07.17
>>6
豊田市ではミライを毎日見かけるな。
インフラさえ整備すればEVより買う人は多そう。
7: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:39:11.84
テスラって、そんなに日本では見かけないけどな。
最近はリーフとベンツのEVをよく見かける。
181: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:35:40.04
>>7
テスラは金持ちしか買わないでしょ
11: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:40:18.00 BE:237216734-2BP(1000)
まとめるとこう
✔︎ 2030年EV30車種の計画は見直し
✔︎ e-TNGA続投 or EV専用PF 新設
✔︎ ギガプレス採用の検討
✔︎ 熱マネ方式の見直し
ギガプレス採用になったらやべえなあ
失業者もたくさん出るし板金修理工賃えげつないことになる
42: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:48:22.10
>>11
自動車保険にも大きく影響しそうだな
12: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:40:43.83
水素自動車はどうしただよ?w
18: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:42:24.64
>>12
設置費用、ガソリンスタンドの10倍だぜ
なんで普及するんだ?そもそも高圧で圧縮しなきゃいけないからエネルギー効率最悪だし
55: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:50:57.19
>>18
それは埋設型の方。
エネオスに設置してるのはトレーラーハウスみたいな奴で3000万ぐらいだよ。
13: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:41:23.55
ああ これトヨタの批判記事多く書いてる人ね おまえら少しはググれよ
14: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:41:41.55
おせーんだよ
世界中電力基盤強化してんだから、半導体が余り始めたみたいに電力余り時代が来るぞ
そうなったらEVは爆発的に普及する
てかすでにどの予想よりも早くEVが普及してる
20: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:42:28.97
>>14
全然普及してねえよな
124: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:15:22.18
>>14
電力はどこで発電するんだ?
15: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:41:43.94
テスラって日本でどれくらい走ってるの?
中国でしか売れてねえような話しか聞かんが
37: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:47:28.53
>>15
1台だけ愛知で見かけたよ。
同じナンバーだったから、これ1台だけみたいだけど。
76: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:58:08.99
>>37
そんなもんだろうな
テスラって単なる電気自動車で何も革新的な部分ねえしな
84: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:00:00.56
>>76
つか諸々高杉で自己満足の極み
132: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:17:39.69
>>37
福岡も走ってたぞ
物好きがいるもんだな
135: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:19:48.19
>>15
GTRより加速が速いんだぞw
貧乏人は買えない
153: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:24:55.25
>>15
ウチの様な田舎ですら結構見かけるから全国的にそれなりに普及してると思ってたんだが
16: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:41:55.99
今更焦っちゃったの?もう遅いけどな
19: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:42:24.92
水素なんかやってるから
24: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:44:00.07
個体電池(笑)、燃料電池(笑)
25: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:44:22.32
それは、「自動車の運転にも自動車という機械にも興味もスキルも無い人物がEVへ羨望してる。という現実。」
「」ここへイタズラすればいいだけ。
イタズラしなきゃ負ける
26: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:44:34.20
おいおいギガプレス採用検討ってマジか
関連工場はどうなっちまうんだよ
29: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:45:04.84
リセッションの影響が一番大きそうなのがテスラだな
30: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:45:17.14
無脳三代目おぼっちゃまあきおくん♥
レースだいちゅき
32: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:46:16.40
デジカメの競争で結局残ったのはカメラメーカーだったから
自動車も基本的なノウハウを大事にした方がいい
50: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:49:53.90
>>32
スマホで十分ってことで
デジカメの市場規模は1/10に縮小してしまいましたが・・・
33: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:46:31.19
事情憎らしい関係者てのが方がもう怪しいんだが
34: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:46:38.67
今年出たEVモデルは悲惨だった
技術的に2週遅れの状態
35: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:46:50.51
日産と協力すれば良いじゃん
かわりに水素の技術供与で組めば良い
36: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:47:04.61
ギガスラッシュみたいなパワーワードなんだよ
38: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:47:33.74
会社がつぷれてしまったらおわりだもんな、いまのトヨタって国内は需要満たしてしまってほとんど海外売りだしさ
39: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:47:40.02
すでに充電規格からしてガラパゴってるからな
43: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:48:24.36
李克強が失脚したからな
中国では彼が水素自動車押しを進めてた
44: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:49:03.31
乾電池自動車の開発すりゃよくね?
48: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:49:39.25
まずはc+podちゃんとやれよ。
リース料金とか見ると売る気無いのがわかる。
49: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:49:40.31
おせーよ
51: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:49:57.53
EV化迫られる日本車…カリフォルニア州、35年にHV含むガソリン車の販売禁止
2022/08/26 16:05
【ロサンゼルス=渡辺晋】米カリフォルニア州の大気資源局(CARB)は25日、
ガソリンで動く乗用車や小型トラックなどの新車販売を2035年に州内で禁止する新たな規制案を承認した。
電気自動車(EV)など走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない「ゼロエミッション車」の販売比率を段階的に引き上げ、
35年以降は日本車メーカーが得意とするハイブリッド車(HV)の販売も禁止となる。
58: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:51:38.60
140: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:21:05.88
>>51
古い日本車はテキサスでナンバー取るそうだな
52: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:50:07.01
世界中が電気自動車に補助金出してブーストかけまくってるからな
マジでEV叩いてたネトウヨてガラパゴスバカだな
60: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:52:38.77
>>52
補助金は普及するまではいいが、普及しないと財政赤字が積み上がるだけだけどな。
146: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:23:57.31
>>52
アンチEVにウヨサヨ関係無いし
ぽっぽや菅野を全力推ししてたウヨ連呼さんがガラパゴスとか…w
159: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:27:14.24
>>146
EVなら日産と三菱が先行してるだろ。
三菱のアイミーブなんて充電時間8分で80%まで充電出来るから、中部電力の営業車は全部これ。
53: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:50:26.50
54: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:50:45.36
トヨタには無理
56: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:51:09.27
まだ新車販売の10分の1程度だから中古も含めたら実際に走ってんのは1%くらいじゃねーの
まだまだ小さな市場だよ
59: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:52:08.32
>>56
別に中古車ってあんまトヨタの金にならんから関係なくね
57: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:51:31.36
61: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:52:38.92
安売り競争は負けるぞ
62: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:52:58.70
2022年3月20日
米カリフォルニア州の新車ディーラー協会が発表した数字によると、
2021年の同州での新車販売台数ベスト5は以下のとおり。
1)トヨタ・カムリ(6万1599台)
2)テスラ・モデルY(6万0394台)
3)ホンダ・シビック(5万9818台)
4)トヨタ・RAV4(5万9153台)
5)テスラ・モデル3(5万3572台)
合計で11万台以上を売り上げたテスラは前年比で69%増、同州内で登録されたEV(電気自動車)は
累計93万811台となり、州内でのEVシェアは9.5%となった。つまり同州ではすでに10台に1台がEVなのだ。
https://www.caranddriver.co.jp/business_technology/4518/
186: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:37:24.52
>>62
なんだ思ったよりEV売れてないんだな
190: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:38:56.04
>>186
アメリカは60万台
欧州、中国で600万台
63: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:53:27.21
まぁ追い付くんだろうけどやっぱりもう遅いだろね
三菱日産連合のほうが今は上だろうし
愛知にあるサプライヤーがかわいそう
97: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:02:34.55
>>63
三菱の本社は愛知にあるんだがw
64: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:54:07.04
最終的にはPHEVに落ち着くと思うけど
シェア落ちてテスラのPHEVに下請けで日本のメーカーが参加もあり得るしな
148: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:24:13.00
>>64
テスラは売りっぱなしじゃとてもじゃないが覇権は取れない
ディーラー、整備会社ないとシェア取っても回らないだろうな
65: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:54:19.44
EVはオワコン
EV走らすための電気を作るのにどんだけ環境破壊してるんだ
66: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:54:32.23
いつ発売すんの?
ただのモーターショーかよって。
67: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:54:45.87
このままでは?
まだ勝ってる気なのか…
68: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:54:49.83
ネトウヨ「EVなんて普及しないからw」
またバカ晒しちゃったねw
87: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:00:45.44
>>68
スマホなんか普及しないからの二の舞いになるな
69: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:55:16.55
三周くらい遅いよ
70: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:55:58.89
NEC「あんなもんはおもちゃだよ売れる訳ない」
からの日本メーカー携帯事業全滅
EV 2020年
トヨタ「テスラはシェフやキッチンのないレストラン、我々には勝てない」
からのテスラに利益で並ばれた2022年w
71: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:56:09.36
どこも電気不足でやばくてそのうち電気代>燃料費になって元通りだろ
自動車の原型なんて薪でも走るからな
74: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:57:29.48
>>71
送電コスト含めても、大型火力の方が内燃機関より効率いいぞ
72: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:56:47.22
いやマジでよかった
手遅れ一歩手前だったろ。
日本から自動車産業消えたらGDP終わるからな
やっと気づけたのか
73: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:57:15.85
地球温暖化で形だけでもやってますアピールしないと企業価値が下がる
75: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:57:46.95
まだ溶接してたんだ。トヨタは技術遅れてるね。
77: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:58:09.62
社長が水素エンジン車で遊んでる間に取り返しがつかなくなってんじゃん😅
78: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:58:14.09
現状EVの問題点なんてほぼバッテリー関連だけだからな
79: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:58:18.52
e-powerなら電池さえ用意すればいいけど
80: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:58:44.43
燃える燃えるっていうけど、別にハイブリッドも燃えるしな
81: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:59:02.90
あの30機種ドーン!の発表も株価維持とEV遅すぎるという株主批判かわすためのハリボテだったしな
ボンボンが怒られたくないからやってる感出してただけというw
ジャップらしいお粗末さw
82: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 20:59:26.25
ハイブリッドに比べてローテクで済むけど結局はバッテリーだよな
全車がテスラみたいに走行距離はせぐのに超大容量バッテリー積むってのも現実的じゃないし
86: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:00:28.90
未来のショールームへようこそ!と言いながらEV本気宣言をしていたのはなんだったのか
88: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:00:46.72
EVは日産と三菱が作るからトヨタはもういいって
ランクルだけ作っていればいい
89: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:00:49.19
おせーよ
90: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:00:51.37
EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引
91: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:01:06.80
充電待ちが死ぬほど長い問題をどうにかしないと
94: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:01:38.27
これからの自動車はEV、自動運転、シェアの3つの軸が重要になるとフォルクスワーゲンの社長が言っていた
ジャップの自動車会社はたとえEVで致命傷食らわなくても自動運転が絶望的だからどのみちまとめて死ぬよw
95: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:02:05.64
充電設備も国が投資しまくれ
日本は土建国家でもあるんだしちょうどいいだろ
96: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:02:06.57
BVDと組んだ途端これ
98: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:03:01.51
さすがに対応が遅すぎるやろ
未だにBEV一台もリリース出来てないとか怠慢すぎだろ
BEVで世界的人気のヒョンデに負けるのが確定したな
99: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:03:43.04
また架空の関係者かよw
104: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:05:55.10
>>99
記事書いたやつの願望でしかないよなw
102: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:04:33.98
必死に自爆円安してた日本はマヌケでしかない
130: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:17:14.90
>>102
まあ、アメリカ人は日本製のピックアップトラックしか買わんけどなw
103: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:05:21.07
クルマそのものではなく、インフラも含めた商業展開になると思われ
106: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:08:35.13
マジで?
世界が平和で資源が問題なく入ってくる前提で
成り立つEV
俺より超絶頭がいい存在がその選択をするのか
107: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:09:45.75
勝手にやられてろ
108: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:10:34.55
もう10周くらい遅れてるけど今更どうするの
110: とある名無しの中二病 2022/10/24(月) 21:11:59.62
まあそうなるよね
転載元 https://ift.tt/WcMIHx1
from 中二病速報 https://ift.tt/hScHUAR
via IFTTT
0 件のコメント:
コメントを投稿