2023年1月4日水曜日

EV急速充電器の規制緩和 設置容易に、23年めど

17: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:50:27.21

>>1
先月の新潟県での大雪での立ち往生に巻き込まれて思ったのは、やっぱりEVで雪国を過ごすのは怖いなと。
電欠になることを考えるととてもEVに手は出せない。

145: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:21:04.42

>>17
同意
雪国では怖くて乗れない

32: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:54:54.84

>>1
いや、規制じゃなくて金の問題なんだが

54: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:59:28.15

>>1

高圧電力で急速充電する時、絶縁安全靴や絶縁手袋はしなくていいの?
高圧電力で急速充電する時、ドライバーはライターやベルトみたいな金属物はちゃんと体から外さなくて大丈夫?
あと、高圧電力で急速充電する前には遮断装置や電源を確認して、ドライバーは家族と危険予知しなくて良いの?

高圧電源で感電したら漏電遮断機が動く前にドライバーや車体は即パーツ毎に部位が黒焦げになって四散すると思うけど、その日雨が降ってて車体や道路が濡れてたらきちんと養生して漏電対策を取らなくて良いの?
やっぱり乾くまで待つわけ?

毎回こんなのするの?

やっぱり安全性も度外視してEVの為に死体量産上等でここも規制緩和するの?

56: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:59:38.06

>>1
>日本のEV充電インフラ整備は中韓よりも後れている

これも壺総理のせいだろ

100: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:06.51

>>1
また太陽光パネルと同じ道を歩むんだろうな

116: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:13:27.47

>>1
どうしてすぐにできないの?

122: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:14:54.92

>>116
日本の変圧器の主な規格は、110V、220Vだからなあ

440以上になると大きな工場とかにしか無い

126: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:16:11.01

>>116
法律、予算、半導体不足

129: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:16:59.31

>>126
技術力も圧倒的に足りてない
ブレイクスルーがあと何個いるんだか

133: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:18:02.21

>>126
規制緩和はすぐできるでしょ?

143: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:20:35.88

>>1
岸田「急速充電増税だ!」

171: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:28:16.82

>>1
規制緩和は結構な事だが、そもそもテスラ以外の自動車会社に
250kW出るような超高速充電器を作る技術が無い
だからABBやらデルタ電子からぼったくり価格で充電器売ってもらわないとならず、予算の段階でうまくいかない
テスラ以外で今後も日本で超高速充電器が設置される事は期待しない方がいいぞ

172: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:28:21.75

>>1
スイス「停電時にはEV使用を控えるべき」と緊急時対策の草案に盛り込む
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7b54962909c427ebeda134c803c00acdb0c54ba

>スイスでこのほど、電力不足に起因する停電という緊急事態時の対応策の草案が発表され、注目を集めている。
中でも最も注目されているのは、不要不急の電気自動車(EV)の使用が制限されるという点だ。

180: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:29:34.84

>>172
スイスのインフラは雑魚

198: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:32:05.47

>>180
日本も毎年電力不足ってやってるやん

177: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:29:07.69

>>1
笛吹けども踊らず

①時間あたりの収益率がガソリンより良くならないと増えない
②充電中に運転手がその場で立って待てる時間に終わないと増えない

2: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:43:22.44

最低100kwにして

3: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:44:06.61

ほとんど有料記事じゃんw

4: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:44:27.28

EV所有者に負担させろ

5: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:45:29.45

バッテリーの急速充電は加速度的な劣化、
発熱による火災爆発のリスク上がるんじゃねえの

よほどハイクオリティなバッテリー生産しないと
あちこちで火の手が上がりそう

9: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:47:41.53

>>5
そもそも車用のバッテリーは過酷な環境下でも耐えられる高品質バッテリーだから
炎天下の車内温度がどれたけになると思ってるんだよ

16: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:50:19.85

>>9
生産拠点が中国じゃなあー
いくら現地の管理者が厳密な品質管理してるとは言え
安く生産できると言うことは、それなりでしか無い

高品質ねえ、眉唾だな

184: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:30:34.25

>>16
なんで車用リチウムイオンバッテリーで中国がでてくるんだ?
ニワカかよ

195: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:31:40.31

>>184
全部国産なの?

34: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:55:45.52

>>9
取説に炎天下の駐車は避けてくださいって書いてるもんな

15: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:50:08.48

>>5
劣化は避けられないね
だからトヨタのBZ4Xはガチガチの充電制限をかける

19: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:51:25.81

>>15
最近はスマホも急速充電器とかあるけど
ヤバいだろうなと思って使ってないなあ

29: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:54:33.37

>>19
急速はできるだけ避けるのが無難。
機種によっては低速充電モードとか、80~90%までしか充電しない設定もあるね

55: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:59:35.21

>>29
i最近のiOSだとバッテリー保護機能付いとるな

でも急速は使わない(キリッ

74: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:04:45.65

>>19
ヤバくないよ

76: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:05:30.77

>>74
普通の充電でも結構発熱するのに
怖くて使えねえわ

64: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:02:02.54

>>15
つべ見てるとBZ4Xの充電制限は悪評紛々だね
トヨタとしてはハイブリッドバッテリーのように寿命最優先の制御をしてるつもりかも知れないけど、HVと違ってBEVのバッテリーの充電制限は使い勝手にダイレクトに響くからなぁ

37: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:56:45.66

>>5
こりゃまた反EVネトウヨが負ける流れだね

44: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:58:15.33

>>37
反してるのでは無く
普通にその有用性が疑問なだけだが

194: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:31:36.39

>>44
同意。
EV,のコンセプトは好きだが、現状ではそのあり方に対し否定的にならざるを得ない。
なぜなら、車は使う為の物だから。

6: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:45:39.70

え?規制してたの?

7: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:47:20.17

>>6
むしろ規制していないと思うほうが。
給電線どうするのかから考えなきゃいけないのに。
コンセントに差し込んで掃除機動かすのとはわけが違う。

11: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:48:05.20

>>6
高圧施設の取り扱いは当然厳しくなってる

96: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:09:37.55

>>6
電気系としての規制はいっぱいあるで

8: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:47:36.61

EV持て囃してるのは車もない馬鹿だけ

10: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:47:53.25

感電死するやつが出てきそう

12: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:48:05.78

ガラパゴスジャップは臭くて間抜けなガソリン車がお似合いw

先進的なEVを理解し使いこなすには文明レベルをもっとあげないといけません

13: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:49:02.16

>>12
ゆとりのお前は三輪車なんだろ?
ガンバレw

120: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:14:45.75

>>13
オート三輪?

18: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:50:46.50

スマホ5Aで充電するような感じで闇雲に出力上げたらバッテリー早く逝くんじゃないの?

33: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:54:58.97

>>18
EV側で制限かかるから
充電設備は急速でいい

20: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:52:07.55

エアコンは節電しろとか言うくせに

111: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:11:42.66

>>20

ほんこれ

21: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:52:08.22

コンビニやスーパー似設置すると乞食が増えるからNG
長時間駐車するネットカフェやホテルの宿泊者利用者向けに設置するのはあり

35: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:55:56.88

>>21
ネットカフェの客層なんてヤバいだろ

22: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:52:14.92

まず電力不足をどうにかしろ
トヨタ曰く原発10個くらい必要になるらしいじゃん

40: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:57:23.78

>>22
どこが環境にいいのか

42: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:57:42.42

>>22
不足しない、というか電力は今でも増やせる
余った電力を破棄するのが嫌だから作らないだけ
実際10年前は今よりも12-13%多く発電してた
そして全部の車がEVに置き換わっても今の10%増加で賄えることは証明されてる
原発増設しなくていい

57: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:59:46.03

>>42
さらに火力増やすのかよ
ていうかソースを示せ

114: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:12:53.68

>>42
10年前の発電量多いのは原発動いてたから。
福島第一原発の4基は動かしようがないから、そのぶんは新設しないと同じ電気を賄えない。

23: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:52:18.99

ガソリンなら秒で終わるのに劣化促進急速充電で数十分待つほど俺の人生の時間は安くねぇわ

24: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:52:45.35

その充電器、電圧いくら?
頼むから200までにしてくれ

39: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:57:22.90

>>24
440V三相交流の起重機電源に
主幹を落とさずうっかり検電器刺して
瞬間、青くピカッと光ったと思ったら、バーン!ってすごい音して
呆気に取られて魂抜けた様になってたおっさん思い出した

まあ、怪我が全く無くて幸いだったんだが

25: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:53:15.66

維持費がね

26: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:53:20.82

緩和しても500万以上する高出力の充電器なんて設置しても採算取れんだろ

27: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:53:28.80

高出力の急速充電準備するのは良いけど、お安く充電できるの?
より高い設備を補助金(税金)で買ってもらうビジネス?メーカーからすれば、税金だろうがなんだろうが、売れた時点で利益確定だし。

28: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:53:35.97

EVの時代なんか来ないんだから無駄金使うのやめようよ

128: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:16:45.66

>>28
ほんとそれ。水素に投資しろ

30: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:54:40.49

規格がどんどん変わっていくのに
まず規格統一からじゃね?
容量もすぐ足りなくなりそう
スタンド似、好感ステーションでいいやん

31: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:54:51.70

雨の多い日本で屋外充電設備って怖そうだし
充電場所占領したりするトラブル増えそう

36: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:56:18.31

道路や橋ですらインフラ維持できていないのにこんなの耐久年数過ぎたら全国一斉に終わるやろ

47: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:58:34.76

>>36
故障中の充電器たまに見るもんな
しかもなかなか直らない

73: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:04:24.84

>>36
橋や道路は自治体や国の管轄インフラ網だから撤退も面倒くさいけど
民間資本のインフラ網だから儲からないところは撤退するかそもそもインフラ投資しないだけだし

38: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:57:00.38

持ち運びできる簡易充電パックを
EV車に設置義務化すれば良いんじゃね
走行20kmぐらいできる分の

43: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:57:54.53

原発動かしてからにしろよ

45: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:58:26.92

急速充電(30分)

53: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:59:22.46

>>45
しかも満充電出来ない

46: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:58:33.96

EV充電器故障で素人がいじって発火したりせんか?

48: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:58:36.07

設置は補助が出るから作っても、故障して高額の修理費用払えず放置してる充電施設いっぱい有るのにな

49: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:58:45.59

再エネで電気料金上がるんだがな

50: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:58:48.58

リチウム足りないから電気自動車無理よ?w

51: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:59:03.91

つか、EVのスレって100くらいまで技術に無知な人がデタラメばかり書き込むのはなんなの?仕事か何かでやってるんですか?

65: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:02:19.70

>>51
事故前、電事連というのはトヨタより広告費を使ってたんだよ

ライバル企業が存在しない業界なのにむちゃくちゃ宣伝費があって記事を書かせてる

52: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 07:59:07.77

うち(横浜中心部)の周りガソリンスタンドが
どんどん閉まって別の建物になってるけど
うまくコントロールしないと
充電機置く場所無くなるんじゃ無いかな
街だとコンビニの駐車場も狭いし
郊外ならやりたい放題だろうけど

58: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:00:00.75

電力不足で節電呼び掛けるレベルなんだから普及は諦めろよ

131: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:17:18.61

>>58
矛盾してるよね

59: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:00:07.01

ポルシェの90kw充電器は、充電ケーブルを冷却装置ついてたな。
トータルで何kw位なんだろう。
送配電大変だね。

60: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:00:26.31

電力が足りないと言いながらEV普及させようとする
矛盾に満ちているっていうか

66: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:02:24.33

記事中に10万人あたりの充電器数が日本は他国に比べ少ないって記述があるけど、そこはEVの登録台数で割返せよ。
みんなが充電器必要なわけじゃないんだから、利用者(EV台数)に対する割合じゃないと意味なくない?

67: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:02:26.18

Eバイクの世界需要は、今後も増加傾向。
日本も電動自転車の普及率は高い。
小型モビリティも交換式の電池が
良いよ。
バッテリー上がりと充電の手間は、
不自由過ぎるんだ。

ターミネーターも交換型のバッテリーで
動いてる(笑)

69: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:02:54.42

国内メーカーはどうせ日本国内には軽とミニバンしか売らなくて海外向け車種と違うんだから、EVは海外で国内はガソリンで最後まで粘ればいいよ

70: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:03:14.20

そもそもco2による温暖化異常気象がインチキの詐欺なのでそれを発端とするEV戦略も詐欺と考えるべき

71: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:03:36.74

モーターのコイルが
あったまって来た所だぜ

75: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:05:12.93

リチウム足りないから水素に注目が集まってるんだよなあ
電気自動車なんか未来ないぞ?ww

91: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:56.09

>>75
水素は燃費がなぁ。金の問題以前に走行可能距離が少なすぎる。

104: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:33.15

>>91
でもリチウムはないんだぜ?
しかも走る棺桶だせ?
誰が買うんだよww

77: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:06:10.62

水素オワコン🤗

78: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:06:26.62

で、火力発電でその電気を作るんですかね
その燃料は?

79: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:06:33.32

韓国車は充電制限緩いみたいだけど
寿命どうなんだろうね
2,3年で結果は出るとは思うけど

166: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:27:20.76

>>79
つべで、IONIQ5、テスラY、アリア、bZ4Xでロングツーリングしてどの車が一番早く到着するかって企画やってたけど、充電時間の短いIONIQ5が一番だったんだよな

急速充電を常用するのはアレだけど、マイカーなら急速充電が必要なシーンは必ずあるわけで、そこは許容するしかないだろうね。それ前提でバッテリーの耐久性を高めていくしかない

81: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:06:54.67

テスラのスーパーチャージャーはすげえスペックだな…

テスラが電気自動車のために構築した480ボルトの直流高速充電器。最大250kWでの充電が可能。車載チャージャーをバイパスし、DC電源を直接バッテリーに供給する。(wikiより)

84: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:19.74

>>81
給電線引っ張ってくるより自家発電装置置いたほうが早いように思うんだが。
さすがにそれはないみたいだw

88: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:43.47

>>81
480ってなんか半端だな

日本は、110、220、440、660って刻みの規格だから
なんか違和感ある

92: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:58.63

>>81
なお、株価は

98: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:09:46.24

>>81
マンションには無理じゃん

110: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:11:36.95

>>98
前住んでた古い賃貸マンション
契約アンペア変えようとしたら管理人に怒られた。
受電キュービクルの容量の都合で勝手に変えられないんだと。

マンソンでEVなんてできるわけがねぇw

112: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:12:07.55

>>98
君の家から見える電線でさえ
宅地で4400V、商用で6600Vが来てるから
キューピクル次第で何とでもなる、が、

怖いな

108: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:56.23

>>81
急速充電の技術は、スマフォ見る限り
上がってきてる。しかし、バッテリーの
劣化の問題は、中々克服出来ないね。

電動自転車は、バッテリーの買い替えが
前提にあるから、日本で普及してる。

121: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:14:51.02

>>108
電動アシスト自転車のバッテリー買い換える人なんて殆どいない。
劣化してもそのまま使っている人が大多数。
そもそもバッテリーごとに専用充電器で最適化されてるから劣化もゆっくり。

127: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:16:29.51

>>121
ソレはゆっくり充電してるからでは?
スマホでさえ、残り20%は数時間かけるとか保護ついてるやん

132: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:17:58.60

>>127
そのつもりで書いたんだが

136: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:18:52.32

>>132
この記事は急速充電の話では?

142: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:20:16.83

>>136
話の流れをよく読めよ…

163: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:26:52.75

>>81
テスラはそういうスペック詐欺ばかりやってたから株価大暴落したんだよな

176: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:28:58.89

>>163
今アメリカが不景気だからどこの会社も株下がってるよ

196: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:31:56.65

82: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:07:24.83

火星と木星の間に
小惑星帯があって
ここから採掘する

85: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:34.55

原発再稼働とセットかな

86: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:35.72

月の岩を
中国が持ち帰ったが
ヘリウム3がある事がわかった

87: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:38.80

今日みたいな年末年始の移動、みんながEVでやったら成り立たないな
ちょっと増やしたところで焼け石に水だし、車以外の選択肢なんて乗車率の高い新幹線だけじゃ限度あるし無理になるな

89: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:53.90

リチウム足りないから電池小さくするんだってさw
走行距離も伸びないだろww

90: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:08:54.06

そんな金はございません

94: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:09:10.71

インフラが整ってから買えばいい

99: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:02.06

電池交換式にしろよ

107: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:54.13

>>99
日産サクラですらバッテリ重量は約200kgな
簡単に交換することは出来ない

101: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:12.00

節電要請してるくせにそれはないやろ
電気代高いのにそれはないやろ
バッテリー作るのにどんだけ環境破壊してるねん
デメリットしかないと思うし、日本が世界に誇れるトヨタを自民党はは潰す気か?

102: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:24.61

USBCから給電する様にすればいいんじゃね

103: とある名無しの中二病 2023/01/04(水) 08:10:30.62

規制緩和も政治のさじ加減次第だなあ


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